为了提升高速公路沿线低能见度预报预警能力，本文利用连霍高速公路陕西段沿线10个交通气象观测站逐时观测资料和欧洲中期数值预报中心ERA5逐小时再分析数据，分析公路沿线低能见度分布特征，探究低能见度与其他气象要素的关系。结果表明：1月是连霍高速公路陕西段沿线低能见度天气高发月份，而2月低能见度天气最少；一日中00：00—10：00（北京时，下同）低能见度出现次数最多，其中0~50 m的低能见度主要出现在05：00—06：00；低能见度持续时间较短，多在2 h以内，最长持续17 h。兴平到常兴段、陈仓段低能见度天气较多，是日常交通气象服务需要重点关注的路段。低能见度与各气象要素的关系分析发现，0~5 ℃的气温、90%以上的相对湿度、1.0 m·s^-1以下的风速且处于东北风至东风条件下低能见度出现次数最多。夏季和冬季低能见度多与降水天气有关，低能见度通常出现在降水过程中或过程后，这种低能见度天气均在天气系统影响时出现，较辐射降温引起的低能见度持续时间更长、范围更广。各季节低能见度形成时的相对湿度不尽相同，冬、夏、秋季低能见度天气的相对湿度较高，而春季低能见度天气的相对湿度较低。

中国北方向日葵种植区域主要位于干旱区和半干旱区，产量受干湿条件制约，气候变化背景下水热资源变率大，对产量形成带来一定影响。利用中国北方向日葵种植区域296个气象台站逐日观测数据，基于降水量和作物蒸散量计算的湿润指数、标准化降水蒸散指数（SPEI），分析1961—2020年向日葵生长季干湿状况时空变化特征，并利用敏感性和贡献率法分析气候变化背景下主要气象因子对作物蒸散量的影响，探讨干湿状况变化成因。结果表明：中国北方向日葵生长季干旱频率总体表现为由西向东递减的空间分布特征，其中北疆、宁夏北部及内蒙古西部干旱频率较高。近60 a向日葵种植区生长季降水量和蒸散量均呈下降趋势，SPEI在1980年前后发生突变，较突变前（1961—1980年）相比，1981—2020年轻、中、重旱频率分别下降5.63%、4.41%、2.49%。不同区域干湿状况变化存在明显差异，其中内蒙古赤峰、辽宁南部和华北平原等地区气候呈暖干化趋势，内蒙古西部和新疆等地气候变湿。近60 a向日葵生长季温度和相对湿度变化增加了作物蒸散量，但日照时数和风速变化减少了作物蒸散量，55.39%的站点风速和日照时数对作物蒸散量的贡献率大于温度的贡献率，导致作物蒸散量减少。